蓄電池化成機(jī)又稱可控硅型蓄電池充放電機(jī)、蓄電池充放電電源、蓄電池化成設(shè)備等。適用于電動(dòng)車、汽車電池化成充放電，電動(dòng)車電池化成機(jī)則需配合蓄電池巡檢配組儀使用，對(duì)蓄電池極板具有激活和提升電池容量的做用。蓄電池巡檢配組儀使用，對(duì)蓄電池極板具有激活和提升電池容量的做用。
蓄電池化成機(jī)選配無(wú)線或有線單體電壓監(jiān)測(cè)：無(wú)線模塊支持1.2V/2V/6V/12V的單體電壓監(jiān)測(cè)。相比傳統(tǒng)1個(gè)有線模塊監(jiān)測(cè)1節(jié)電池的測(cè)量方法，采用1個(gè)無(wú)線模塊監(jiān)測(cè)24節(jié)單體電池，讓操作更簡(jiǎn)單。支持實(shí)時(shí)掃描并顯示電池放電過(guò)程中每節(jié)單體電池電壓數(shù)據(jù)，并以柱狀圖的形式。
鋰電池保護(hù)板電流的選擇：
1.鋰電池保護(hù)板電流由保護(hù)IC檢測(cè)電壓和MOS管內(nèi)阻決定，當(dāng)保護(hù)IC無(wú)法更改時(shí)，可以更改MOS管，比如DW01與8205MOS，用一顆MOS管是2~5A，用兩顆MOS管并聯(lián)電流就會(huì)增加一倍。現(xiàn)在，大容量移動(dòng)電源有些會(huì)使用3~4顆MOS管并聯(lián)。
2.保護(hù)板保護(hù)電流＝過(guò)流檢測(cè)電壓/MOS管內(nèi)阻（由于是兩顆MOS管串聯(lián)，計(jì)算時(shí)MOS管內(nèi)阻要乘2）。
3.根據(jù)電池的容量來(lái)選擇鋰電池選保護(hù)板，一般2000mAh以下的電池沒(méi)有特殊要求，選一般的保護(hù)板即可，保護(hù)電流2~5A，一般電池的放電電流是1C，2000mAh以上的電池保護(hù)電流在3A以上。很多動(dòng)力電池是沒(méi)有加保護(hù)板的，但是串接有PTC，在溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)自動(dòng)切斷電源。
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